К сожалению, в пустую потраченные деньги! Качество никакое!!!
Купил 4 АКБ в середине 2019 года - Bosch T5 180Ah для 2 автобусов.(свежие, производство - Чехия,всё проверил). Выбор был между Varta Silver и Бош T5, но на момент покупки Варту долго ждать нужно было. Говорят на одном заводе делают и всё одно и тоже. Топовый акум, необслуживаемый!!!, значит водители не полезут и не нужно, и типо всё самое лучше среди кислотных акб Бош.
За аккумуляторами всё время следили: чтобы заряжены были, чистые сами и клемы.
По итогу: через 1 год и 1 месяц сдох один акум, не держит нагрузку. Отклеили наклейку и оказалось, что в необслуживаемом АКБ обычные пробки. А там 3 банки из 6-ти потеряли плотность, и никак не оживлялись, ещё через полгода сдох 2-й акум - перекосило плотность в банках, выровнить никак не получается, а в одной пластины оголились. И вот сейчас пишу(прошёл ещё год) - сдох третий из этой команды - якобы в необслуживаемом!!! акуме в 4 банках из 6-ти оголились пластины, испарился электролит. Сейчас добавили дисцилированной воды и пытаемся зарядить и нагнать плотность - но надежды слабые - т.к. электролит весь мутный стал после первых 6 часов зарядки. Надежда есть - т.к. нагрузочную вилку пока держит 300А. А в последнем 4-м акуме - успел отследить - уровень электролита чуть-чуть над пластинами. Токи зарядки всегда были до 20 А на 24в. Полностью не высаживали ни разу - не помню чтобы когда-то было, чтобы был глубокий разряд. А если учесть, что перевозки из-за пандемии стали совсем слабые - так получается, что совсем не походили.
Самое главное, что нафиг писать про необслуживаемость. Если ещё как следить нужно постоянно!
Раньше старые акумы по 4-5 лет ходили. С Бош как-то не повезло. Вместо сдохших покупал в пару Edcon - пока живы. Сейчас думаю вообще заменить. С Bosch T5 - как только к зиме, сразу проблема. Ещё зима даже не началась, а развлечений с акумами уже хватает. Может у Бош есть программа по замене недовольного клиента на довольного? - "меняем косяковый акум на нормальный". Буду ждать.
Недостатки:
быстрый выход из строя, потеря плотности, быстрая деградация пластин. вводит заблуждение его необслуживаемость - за ним смотреть нужно в оба.
Поддерживаю